座式起重機(jī)系列.jpg)
橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過(guò)鐵路車(chē)輛或其他地面車(chē)輛。
英文名稱(chēng)： portal crane
可轉(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分）裝在門(mén)形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門(mén)形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門(mén)洞”，可供鐵路車(chē)輛和其他車(chē)輛通過(guò)。門(mén)座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門(mén)座呈“”字形的起重機(jī)稱(chēng)半門(mén)座起重機(jī),其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。
一、門(mén)座式起重機(jī)簡(jiǎn)介
門(mén)座起重機(jī)是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的1890年,第一次將幅度不可變的固定式可旋轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)裝在橫跨于窄碼頭上方的運(yùn)行式半門(mén)座上，成為早期的港用半門(mén)座起重機(jī)隨著碼頭寬度的加大,門(mén)座和半門(mén)座起重機(jī)并列發(fā)展，并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)后，港用門(mén)座起重機(jī)迅速發(fā)展為便于多臺(tái)起重機(jī)對(duì)同一條船進(jìn)行并列工作,普遍采用了轉(zhuǎn)動(dòng)部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)(圖1[轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)]),或轉(zhuǎn)動(dòng)部分通過(guò)大軸承與門(mén)座相連的滾動(dòng)軸承式支承回轉(zhuǎn)裝置,以減小轉(zhuǎn)動(dòng)部分的尾徑,并采用了減小碼頭掩蓋面（門(mén)座主體對(duì)地面的投影）的門(mén)座結(jié)構(gòu)。在發(fā)展過(guò)程中，門(mén)座起重機(jī)還逐步推廣應(yīng)用到作業(yè)條件與港口相近的船臺(tái)和水電站工地等處。
二、門(mén)座式起重機(jī)分類(lèi)
按用途可分為3類(lèi)：①裝卸用門(mén)座起重機(jī):主要用于港口和露天堆料場(chǎng)，用抓斗或吊鉤裝卸。起重量一般不超過(guò)25噸，不隨幅度變化。工作速度較高，故生產(chǎn)率常是重要指標(biāo)。②造船用門(mén)座起重機(jī)：主要用于船臺(tái)、浮船塢和艤裝現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行船體拼接、設(shè)備艤裝等吊裝工作，用吊鉤作為吊具。最大起重量達(dá)300噸,幅度大時(shí)起重量相應(yīng)減小。有多檔起升速度，吊重輕時(shí)可提高起升速度。有些工作機(jī)構(gòu)還備有微動(dòng)裝置，以滿(mǎn)足安裝要求。門(mén)座高度大者，可適應(yīng)大起升高度和大幅度作業(yè)的要求，但工作速度較低，作業(yè)生產(chǎn)率不高。③建筑安裝用門(mén)座起重機(jī)：主要用在水電站進(jìn)行大壩澆灌、設(shè)備和預(yù)制件吊裝等，一般用吊鉤。起重量和工作速度一般介于前兩類(lèi)起重機(jī)之間。它具有整機(jī)裝拆運(yùn)輸性好、吊具下放深度大、能較好地適應(yīng)臨時(shí)性工作和棧橋上工作等的特點(diǎn)。
三、門(mén)座式起重機(jī)組成
門(mén)座起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門(mén)座下部，用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門(mén)座起重機(jī)（圖2 [帶斗門(mén)座起重機(jī)]）還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備，以提高門(mén)座起重機(jī)用抓斗裝卸散狀物料時(shí)的生產(chǎn)率。除電氣保護(hù)裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機(jī)夾軌器等安全裝置。
四、門(mén)座式起重機(jī)水平變幅系統(tǒng)
門(mén)座起重機(jī)大多采用水平變幅系統(tǒng)。①重物和臂架系統(tǒng)各自的重心在變幅過(guò)程中幾乎無(wú)垂直位移。其方法之一是靠增設(shè)活動(dòng)平衡重來(lái)平衡臂架系統(tǒng)俯仰時(shí)的合成重心的升降變化這種方法布置較方便,工作也較可靠，應(yīng)用廣泛。方法之二是靠臂架系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)特性來(lái)保證變幅時(shí)合成重心的移動(dòng)軌跡接近水平線，無(wú)活動(dòng)平衡重。②所吊重物在變幅過(guò)程中沿著近于水平線的軌跡移動(dòng)，可采用補(bǔ)償法和組合臂架法。補(bǔ)償法是通過(guò)特種儲(chǔ)繩系統(tǒng)在變幅過(guò)程中自動(dòng)收放相應(yīng)起升繩，以補(bǔ)償臂架升降造成的吊具垂直位移。組合臂架法是依靠組合臂架的機(jī)構(gòu)特性保證臂端在變幅過(guò)程中接近水平移動(dòng)。兩種方法都得到廣泛應(yīng)用。
五、門(mén)座式起重機(jī)廠家介紹
起重機(jī)械生產(chǎn)廠家介紹：靖江市遠(yuǎn)望港口機(jī)械廠，是專(zhuān)業(yè)的港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、抓斗起重機(jī)制造商，集產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝于一體。
主要產(chǎn)品有：固定式帶載變幅回轉(zhuǎn)支承起重機(jī)、固定式非帶載變幅回轉(zhuǎn)支承起重機(jī)、固定式齒條變幅回轉(zhuǎn)起重機(jī)、回轉(zhuǎn)式液壓防爆起重機(jī)、浮式起重機(jī)、液壓起重機(jī)、船用起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、各類(lèi)抓斗及起重機(jī)相關(guān)配套件等。廣泛用于港口、電力、冶金、工礦企業(yè)的貨物裝卸、堆物及工程船舶的挖泥、挖礁、過(guò)駁等。產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，工藝先進(jìn)，具有多用途、高效率的特點(diǎn)
